Suche

Gelenkbusse

Projet de délégation de service public pour l’acquisition de matériel roulant et l’exploitation et la maintenance de la première ligne de bus à haut niveau de service à Dakar - République du Sénégal

Qualifizierungsverfahren

Allgemeine Informationen

Senegal
   C-DOP-005
   Mär 20, 2017
   Apr 14, 2017
   Agence Française de Développement (AFD)
   1. Critères techniques :
1.1. Le Candidat, ou s’il s’agit d’un groupement, l’un des membres du groupement (l’ « Opérateur »), doit apporter la preuve qu’il exploite, sous forme d’un contrat de PPP (contrat de gestion, concession, régie, contrat de partenariat, etc.), et qu’il exerce le contrôle opérationnel sur :
(i) depuis au moins 5 ans, au moins un système constitué d’une ou plusieurs lignes de BRT empruntant un même tronc-corridor, auxquelles s’ajoutent le cas échéant les lignes de rabattement du tronc-corridor (un « Système de BRT »), traitant un volume de fréquentation, moyen sur la période, total journalier d’au moins 200 000 usagers; ou
(ii) depuis au moins 5 ans, au moins un système de transport urbain terrestre de masse sur site propre traitant un volume de fréquentation total journalier d’au moins 500 000 d’usagers moyens sur la période.
1.2. Le Candidat, ou s'il s'agit d’un groupement, l’Opérateur, doit apporter la preuve qu’il a développé :
(i) d’un Système de BRT et que sous l’exploitation du candidat, le volume de fréquentation :
(a) a connu une croissance moyenne positive sur les 5 dernières années ; et
(b) n’a pas connu de décroissance cumulée sur les 3 dernières années ; ou
(ii) un système de transport urbain terrestre de masse sur site propre et que sous son exploitation, le volume de fréquentation :
(a) a connu une croissance positive moyenne sur les 5 dernières années ; et
(b) n’a pas connu de décroissance cumulée sur les 3 dernières années.
2. Critères financiers:
2.1. Le Candidat, ou s’il s’agit d’un Groupement, l’un des membres du groupement (le « Partenaire Financier »), doit apporter la preuve qu’il dispose d’un chiffre d’affaires HT consolidé moyen d’au moins 60 000 000 USD (soit 37 024 889 260 FCFA au taux de change applicable au 31 janvier 2017) au cours des 3 dernières années. Dans le cas où le Partenaire Financier est un Fonds d’Investissement, que ledit Fonds d’Investissement dispose d’actifs sous gestion du même montant.
2.2. Le Candidat, ou s’il s’agit d’un Groupement, le Partenaire Financier, doit apporter la preuve qu’il n’a pas fait de pertes sur plus d’un exercice, au cours des 5 derniers exercices.
2.3. Le Candidat, ou s’il s’agit d’un Groupement, le Partenaire Financier, doit apporter la preuve qu’il dispose de Fonds Propres consolidés d’au moins 50 000 000 USD (soit 30 854 074 384 FCFA au taux de change applicable au 31 janvier 2017) en moyenne au cours des 3 derniers exercices ou, dans le cas où le Partenaire Financier est un Fonds d’Investissement, que ledit Fonds d’Investissement dispose d’un montant cumulé d’actifs disponibles au moins égal à 50 000 000 USD (soit 30 854 074 384 FCFA au taux de change applicable au 31 janvier 2017)
   Französisch
   internationalen Ausschreibungen

Kontakt

   ELHADJI DIAGNE
ex TP Som Hann Dakar
75012
Dakar, HANN 17265
Senegal
   + 00221 33 859 47 28
   00221 33 832 56 86
   Klicken Sie hier
   http://www.cetud.sn

Güter, Baumaßnahmen und Leistungen

Gelenkbusse  

Originaltext

      
République du Sénégal
***
CONSEIL EXECUTIF DES TRANSPORTS URBAINS DE DAKAR
Etablissement public à caractère professionnel
***

_____________________________________________________________

REPUBLIQUE DU SENEGAL
CONSEIL EXECUTIF DES TRANSPORTS URBAINS DE DAKAR (CETUD)
AVIS DE PUBLICITE EN VUE D’UNE PRE QUALIFICATION
pour la passation d’une délégation de service public pour l’acquisition de matériel roulant, l’exploitation et la maintenance de la première ligne de bus à haut niveau de service à Dakar
Le Gouvernement de la République du Sénégal (le « Gouvernement ») a décidé de mettre en œuvre un projet de délégation de service public pour (i) l’acquisition de matériel roulant et (ii) l’exploitation et la maintenance de la première ligne de bus à haut niveau de service (« BRT ») à Dakar (le « Projet »). Un exploitant privé, sélectionné sur la base d’un appel d’offres ouvert et transparent, signera avec le Conseil Exécutif et des Transports Urbains de Dakar (le « CETUD ») en qualité d’autorité concédante, et le Gouvernement, une convention de concession pour le Projet. Le financement de l’acquisition du matériel roulant sera exclusivement supporté par l’exploitant privé.
À cet effet, le CETUD fait paraître avec l’assistance de son conseiller la Société Financière Internationale (International Finance Corporation « IFC ») un avis de pré-qualification (l’ « Avis de Pré-qualification ») relatif au processus de pré qualification des candidats intéressés par le Projet (les « Candidats »).
L’Avis de Pré-qualification fait suite à la publication de l’avis général de passation de marchés paru dans le quotidien le « Soleil » du 08 décembre 2016.
Les Candidats intéressés doivent apporter, entre autres, la preuve qu’ils remplissent les critères de qualification techniques et financiers suivants, conformément au dossier de pré-qualification (le « Dossier de Pré-qualification ») :
1. Critères techniques :
1.1. Le Candidat, ou s’il s’agit d’un groupement, l’un des membres du groupement (l’ « Opérateur »), doit apporter la preuve qu’il exploite, sous forme d’un contrat de PPP (contrat de gestion, concession, régie, contrat de partenariat, etc.), et qu’il exerce le contrôle opérationnel sur :
(i) depuis au moins 5 ans, au moins un système constitué d’une ou plusieurs lignes de BRT empruntant un même tronc-corridor, auxquelles s’ajoutent le cas échéant les lignes de rabattement du tronc-corridor (un « Système de BRT »), traitant un volume de fréquentation, moyen sur la période, total journalier d’au moins 200 000 usagers; ou
(ii) depuis au moins 5 ans, au moins un système de transport urbain terrestre de masse sur site propre traitant un volume de fréquentation total journalier d’au moins 500 000 d’usagers moyens sur la période.
1.2. Le Candidat, ou s'il s'agit d’un groupement, l’Opérateur, doit apporter la preuve qu’il a développé :
(i) d’un Système de BRT et que sous l’exploitation du candidat, le volume de fréquentation :
(a) a connu une croissance moyenne positive sur les 5 dernières années ; et
(b) n’a pas connu de décroissance cumulée sur les 3 dernières années ; ou
(ii) un système de transport urbain terrestre de masse sur site propre et que sous son exploitation, le volume de fréquentation :
(a) a connu une croissance positive moyenne sur les 5 dernières années ; et
(b) n’a pas connu de décroissance cumulée sur les 3 dernières années.
2. Critères financiers:
2.1. Le Candidat, ou s’il s’agit d’un Groupement, l’un des membres du groupement (le « Partenaire Financier »), doit apporter la preuve qu’il dispose d’un chiffre d’affaires HT consolidé moyen d’au moins 60 000 000 USD (soit 37 024 889 260 FCFA au taux de change applicable au 31 janvier 2017) au cours des 3 dernières années. Dans le cas où le Partenaire Financier est un Fonds d’Investissement, que ledit Fonds d’Investissement dispose d’actifs sous gestion du même montant.
2.2. Le Candidat, ou s’il s’agit d’un Groupement, le Partenaire Financier, doit apporter la preuve qu’il n’a pas fait de pertes sur plus d’un exercice, au cours des 5 derniers exercices.
2.3. Le Candidat, ou s’il s’agit d’un Groupement, le Partenaire Financier, doit apporter la preuve qu’il dispose de Fonds Propres consolidés d’au moins 50 000 000 USD (soit 30 854 074 384 FCFA au taux de change applicable au 31 janvier 2017) en moyenne au cours des 3 derniers exercices ou, dans le cas où le Partenaire Financier est un Fonds d’Investissement, que ledit Fonds d’Investissement dispose d’un montant cumulé d’actifs disponibles au moins égal à 50 000 000 USD (soit 30 854 074 384 FCFA au taux de change applicable au 31 janvier 2017).
A ce titre, le CETUD annonce aux candidats désireux de se pré-qualifier et ayant l’expérience requise la mise à disposition d’un Dossier de Pré-Qualification auprès du CETUD et de son conseil IFC. Le Dossier de Pré-qualification sera remis électroniquement et gratuitement aux Candidats qui se seraient manifestés ainsi qu’à ceux identifiés par le CETUD et IFC.
Les demandes de communication du Dossier de Pré-qualification pourront être faites par écrit et déposées au secrétariat de la direction générale du CETUD sise Ex TP SOM, Route du Front de Terre, Hann BP 17265 Dakar-Liberté, ou envoyées par courriel à M. Thierno Aw et Mme Ramatou Magagi aux adresses suivantes : thierno.aw@cetud.sn et rmagagi@ifc.org. Un Candidat souhaitant obtenir des clarifications sur le Dossier de Pré-qualification ou sur le Projet postérieurement à la publication de l’Avis de Pré-qualification pourra transmettre ses questions par écrit à l’Autorité Concédante et au conseil IFC aux adresses électroniques susvisées, dans les conditions prévues au Dossier de Pré-qualification.
Les Candidats ayant reçu un Dossier de Pré-Qualification sont invités à soumettre leurs dossiers de candidatures (les « Dossiers de Candidature ») dûment complétés et signés conformément aux dispositions du Dossier de Pré-qualification au plus tard le 14 avril 2017 à dix heures (10h00) (heure de Dakar), sous pli scellé portant clairement la mention "PROJET DE DSP D’UNE LIGNE DE BRT A DAKAR" et la date et l’heure susmentionnées ainsi que le nom et l’adresse du Candidat, dans les conditions prévues au Dossier de Pré-qualification. Les Dossiers de Candidatures doivent être remis en main propre contre signature ou adressés à l’Autorité Concédante par courrier recommandé avec accusé de réception à l’adresse suivante : Direction Générale du CETUD, Ex TP SOM, Route du Front de Terre, Hann BP 17265 Dakar-Liberté.
Les Candidats réputés pré qualifiés suite à l’évaluation des Dossiers de Candidature par la Commission des Marchés seront invités à participer à la phase d’appel d’offres du Projet
Diese Ausschreibung dient nur zur Information.
Auch wenn wir stets bemüht sind, immer aktuelle und genaue Informationen Ihnen zur Verfügung zu stellen, können wir keine Garantie auf Richtigkeit der Inhalte übernehmen.
Wenn Sie Aktualisierungen/Korrekturen für diese Ausschreibung haben, bitte informieren Sie uns.